消失模涂料又稱實型鑄造、氣化模鑄造,是60年代出現(xiàn)的一項新技術(shù)。它采用泡沫聚苯乙烯模代替木�；蚪饘倌＿M(jìn)行造型,造型后不用起模。澆注時,塑料模在高溫金屬液的作用下迅速燃燒和氣化,金屬液取代了塑料模原來的位置,凝固后成為鑄件該法出現(xiàn)之初是采用有粘結(jié)劑的型砂造型。

      用無粘結(jié)劑的干砂進(jìn)行造型獲得成功。此后,特別是80年代后發(fā)展很快,美、英、德、法、意、日等先進(jìn)工業(yè)化國家先后建成一條條高度機(jī)械化、自動化的消失模涂料生產(chǎn)線,生產(chǎn)鋁合金進(jìn)氣管、缸體、缸蓋和鑄鐵排氣管、缸體、曲軸、輪轂、剎車盤等鑄件,使它在汽車(特別是轎車)、機(jī)械等行業(yè)中占有相當(dāng)重要的地位�，F(xiàn)今鑄造同行所稱的消失模涂料(EPC)法,通常是指采用泡沫塑料模結(jié)合抽真空和干砂技術(shù)的第三代(物理)造型法5.3.1消失模涂料的特點及應(yīng)用EPC法釆用遇液態(tài)金屬即氣化的泡沫塑料模造型,鑄型無分型面,不用起模,不用砂芯,采用無水分、無粘結(jié)劑和附加物的干砂造型,在負(fù)壓下使鑄型獲得強(qiáng)度并進(jìn)行澆注,這有別于常規(guī)的砂型鑄造方法,有其獨特的優(yōu)越性。

　　(1)它是一種近乎無余量的精密成型技術(shù),鑄件尺寸精度高,表面粗糙度低,接近熔模鑄造的水平2)鑄件重量減輕,切削加工量減少。如重慶南川機(jī)械公司用此法生產(chǎn)的重型汽車ZF變速箱(鑄鐵件比原用樹脂砂法重量減輕10%機(jī)加工量減少30%~50%成本降低18.4%(3)生產(chǎn)環(huán)境大大改善,被國內(nèi)外鑄造專家和企業(yè)家普遍稱為“21世紀(jì)的鑄造新技術(shù)”、“鑄造的綠色工程”。聚苯乙烯在低溫下無害,澆注時排放的有機(jī)物比樹脂砂少,且易于集中處理后排放。

    因鑄件無飛邊、表面光潔,大大減輕清理工作量,同時也減少了噪音、一氧化碳、石英粉塵的危害結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了充分的自由度。原來由多個零件經(jīng)加工后組裝的結(jié)構(gòu),可通過分片制造模型后再粘合成整體的辦法整體鑄出,原需經(jīng)加工形成的孔、槽等可直接鑄出(5)節(jié)約木材,工藝過程簡化,易實現(xiàn)機(jī)械化、自動化生產(chǎn),且設(shè)備投資較少,占地面積小EPC法適用于鑄鐵、鑄鋼及有色合金鑄件,特別適合批量較大的中、小型鑄件。其缺點是澆注時塑料模氣化有異味,鑄鐵件容易產(chǎn)生皺皮、積碳(夾渣)缺陷,鑄鋼件可能稍有增碳5.3.2消失模鑄選的主要工藝過程消失模涂料的主要工藝過程如圖5-8所示。

• 上一篇內(nèi)容: 消失模涂料鑄造的工藝特點
• 下一篇內(nèi)容: 消失模涂料發(fā)泡成型與膠合